Investir dans une voiture de collection : Un placement d’avenir ?

Le marché des voitures de collection est particulièrement porteur et voit ses prix augmenter chaque année.
Le Financial Times estimait en 2013 que les prix avaient augmenté de 400% en 10 ans et de 20% en 2014.
Les dernières ventes de cet été confirment cette tendance, notamment la vente de Monterey aux Etats-Unis organisée par Sotheby’s qui a enregistré des ventes record comme une Jaguar (Type C) vendue à 13,2M $ !
 

La Mythique Vanquish S connait une hausse sensible

Raisons de cette augmentation de la valeur des voitures de collection

Les ventes ont augmenté en partie grâce à l’internationalisation des ventes. En effet, l’intérêt pour les voitures de collections s’est étendu au Moyen-Orient, en Russie, en Chine etc. La part d’acheteurs étrangers a ainsi augmenté de 85% lors de la dernière vente Artcurial à Retromobile.
La possibilité d’avoir recours aux enchères en ligne en direct rend aussi plus accessible les ventes aux investisseurs, et qui leur permet entre autres de rester anonyme.
Cependant, toutes les voitures ne connaissent pas le même engouement.
Les résultats des dernières ventes mettent en évidence une préférence pour :

– Les coupés et cabriolets

– Les modèles rares (ex : une Ferrari Enzo Ex-Salon de Paris 2002 vendue à 1,26 M€ puis une autre à plus de 6M $ à Monterey)

– Les modèles de la période 1950-1970 qui faisaient rêver les baby-boomers pendant leur enfance (comme la Porsche 911 “Classic“)

– Les voitures en parfait état ou ayant peu de kilomètres au compteur (telle que la Jaguar XJ à 44 K€)

Dans le tableau suivant, nous avons reporté les derniers résultats, qui confirment les lourdes tendances observées ces dernières années et ces derniers mois en particulier :
 

De plus, ce type d’investissement séduit car il permet d’allier investissement et plaisir. À défaut de faire une plus-value à la revente, vous aurez toujours le plaisir de posséder ou de conduire un véhicule ancien.
Les voitures de collection sont soumises à un régime fiscal particulier et attractif. En effet elles donnent droit à une exonération de l’ISF.
Sont considérées comme voiture de collection :

– Les véhicules ayant participé à un événement historique ou qui dispose d’un palmarès sportif significatif

– Véhicules qui se trouvent dans leur état d’origine, sans modification substantielle du châssis, du moteur, de la carrosserie, du système de direction, de freinage, de transmission ou de suspension

– Véhicules âgés d’au moins 30 ans

– Véhicules correspondant à un modèle ou type dont la production a cessé

 
Par contre, si vous choisissez de qualifier votre véhicule en « modèle de collection » et ne l’inscrivez pas dans votre déclaration de l’ISF, vous êtes redevable d’une taxe de 6% sur le prix de vente.
Il est donc nécessaire de bien faire les calculs afin de savoir ce qui est le plus avantageux pour vous entre l’ISF ou la taxe de 6%.
 

Dans quels modèles de voiture de collection investir pour espérer faire une plus value ?

 – Les « youngtimers » : ce sont les modèles de collection de demain qui datent des années 80-90. Leur cote est encore basse et les véhicules sont souvent en bon état général.

Parmi ces modèles, nous retrouvons les Porsche 911 type 996 (3,6 l X51 ou Turbo, Cabriolet), Citroën Prestige Turbo, Aston Martin V8, Renault 5 Turbo 1 et 2, Mercedes 500 SL, BMW Z1 et Z8, Peugeot 205 GTI ou Turbo 16 …

– Les raretés oubliées : les modèles motorisés par Ferrari par exemple, tels que la Lancia Théma V8.32 et le coupé Fiat Dino qui a connu une hausse rapide.

– Les mal-aimées : ce sont des modèles mal valorisés, qui pourraient prendre de la valeur sous réserve d’être en parfait état et d’avoir peu de kilomètres au compteur.

Parmi ces modèles : Ferrari 365 GT 2+2, Boxster Porsche, Visa découvrable, Honda NSX, 306 S16, Saab 900 Cabriolet …

Coupé FIAT Dino

Est-il toujours intéressant d’investir dans les voitures de collection ?

Comme sur tous les marchés, la prudence et la réflexion sont de mise.
Ce marché est en effet sensible aux éléments extérieurs, nous avons frôlé la récession entre 2009 et 2011 (indice < 50), même si le marché est en expansion régulière depuis.

 
Nous craignons une possible correction surtout si la hausse du marché boursier se poursuit et si les banques ralentissent leurs injections de liquidités dans le circuit.
C’est aussi risqué d’investir sur des modèles dont la valeur a triplé ou quadruplé ces dernières années ; il est donc nécessaire de bien se renseigner sur les modèles dont la cote est encore basse et susceptible d’augmenter.

 
En conclusion
Difficile de faire de bonnes affaires sur un marché en hausse depuis plus de 10 ans.
Toutefois une analyse minutieuse de tendances sur chaque modèle peut permettre de se faire plaisir en roulant différemment sans perdre d’argent et qui sait, peut-être, en gagner